تاريخ تطور تكنولوجيا الرحلان الكهربائي في روسيا

الطلاء الكهربي هو تقنية طلاء خاصة، وهي واحدة من أكثر طرق الطلاء شيوعًاقطع العمل المعدنية. بدأت تكنولوجيا الطلاء الكهربي في عام 1959 عندما أجرت شركة Ford Motor Company بالولايات المتحدة بحثًا عن البادئات الكهربية الأنودية لتطبيقات السيارات، وقامت ببناء الجيل الأول من معدات الطلاء الكهربي في عام 1963. وفي وقت لاحق، تطورت عملية الطلاء الكهربي بسرعة.
يعود تاريخ تطوير الطلاءات الكهربية وتكنولوجيا الطلاء في بلدي إلى أكثر من 30 عامًا. في عام 1965، نجح معهد شنغهاي لأبحاث الطلاءات في تطوير الطلاءات الكهربية الأنودية: بحلول سبعينيات القرن العشرين، تم إنشاء العديد من خطوط الطلاء الكهربي الأنودية للطلاءات الكهربية الأنودية.قطع غيار السياراتتم بناؤها في صناعة السيارات في بلدي. تم تطوير الجيل الأول من الطلاءات الكهربية الأنودية بنجاح من قبل المعهد التاسع والخمسين في عام 1979 وتم استخدامه إلى حد ما في المنتجات العسكرية؛ وفي وقت لاحق، قامت مصانع الطلاء الكبيرة والمتوسطة الحجم مثل معهد شنغهاي للطلاء، ومعهد الطلاء لانتشو، وشنيانغ، وبكين، وتيانجين بتطوير الطلاءات الكهربية. يعمل المصنع في تطوير وبحث عدد كبير من الطلاءات الكهربية الكاثودية. خلال فترة الخطة الخمسية السادسة، أدخلت صناعة الطلاء في بلدي تكنولوجيا التصنيع وتكنولوجيا الطلاء للطلاء الكهربي الكاثودي من اليابان والنمسا والمملكة المتحدة. لقد أدخلت بلادنا على التوالي تكنولوجيا الطلاء المتقدمة ومعدات الطلاء من الولايات المتحدة وألمانيا وإيطاليا وبلدان أخرى. تم تشغيل أول خط إنتاج حديث لطلاء هياكل السيارات بالرحلان الكهربائي الكاثودي في مصنع هياكل السيارات Changchun FAW في عام 1986، وتلاه خط Hubei Second Automobile Works وخطوط Jinan للرحلان الكهربي لهياكل السيارات. في صناعة السيارات في بلدي، تم استخدام الطلاء الكهربي الكاثودي ليحل محل الطلاء الكهربي الأنود. بحلول نهاية عام 1999، تم وضع العشرات من خطوط الإنتاج في الإنتاج في بلدي، وهناك أكثر من 5 خطوط طلاء كهروضوئية لأكثر من 100000 مركبة (مثل Changchun FAW-Volkswagen Co., Ltd.، Shanghai Volkswagen Co. ، المحدودة، شركة بكين للسيارات الخفيفة المحدودة، شركة تيانجين شيالي للسيارات المحدودة، شركة شنغهاي بويك للسيارات المحدودة وغيرها من خطوط إنتاج الخزانات الكهربائية بمئات الأطنان) تم الانتهاء منها ودخلت حيز الإنتاج قبل عام 2000 يمثل الطلاء الكهربي الكاثودي غالبية سوق طلاء السيارات، في حين أن الطلاء الكهربي الأنودي ديناميكي في العديد من المجالات الأخرى. يتم استخدام الطلاء الكهربي الأنودي في إطارات الشاحنات،الأجزاء الداخلية مطلية باللون الأسودوقطع العمل المعدنية الأخرى ذات متطلبات مقاومة منخفضة للتآكل.